BratMan Returns

Endelig. Endelig var han her. Ikonet, Piloten og Pioneren Bratman med BratAir Airlines stilte på stripa i dag med "50,-flyet". Mannen er den ubestridte T.P.A'er, en superhelt i dette V.D.M.K. miljøet. Hvor mange netter har vi ikke ligget våken og tenkt: "hva om det er over?", "hva om han ikke finnes mer?" og så.....reiser han seg igjen, og gjør halsbrekkende manøvre med en composittkonstruksjon av teip, lim, pinner, finer og baderomsinnredning som han kaller fly - og det gjør det. Vi bøyer oss i støvet og beundrer!!!

SuperCub

En TigerMoth og Super Cub

Bucker Jungmann og Cornell

Så nære er jeg vel sjelden en Spitfire i levende live

Spitfire dyttes

Baronen kunne ikke stille.

Da det ble kjent for komiteen at Baronen ikke kunne stille med sin Sopwith Camel i år så måtte de nøye seg med en Spitfire istedenfor.

Flydagen ble flyttet.

Flydagen ble flyttet fra Rotnes Int. Airport til Kjeller i siste liten da komiteen oppdaget at de på Rotnes ikke hadde montert ferdig rullefortauet som ble lovet. Her mangler det bare litt penger. Noe som hadde vært i balanse hvis T.P.A hadde pantet flaskene etter det ekstraordinære klubbmøte i PowderFinger Airlines hangard lørdag kveld.

4 topp: Spitfire

Bunn: Bukcer Jungmann

Stor potensiale i småfly

Dette flyet flyr som en prins. At regulatoren ikke virker hele tiden korrigerer den erfarene piloten fra BratAir Airlines med en silkemyk stikkeføring.

Baderoms-morro på stripa

17. mai feiringen var ikke over før T.P.A hadde flydd. BratAir Airlines stilte med reversert stikke og underholdt alle med et agronomisk søk på feltet.

Verdenspremiere på SuperCub Biplaner

Powder og Baron fylte det internasjonale luftrommet over Rotnes Int. Airport i dag og Baronens Dobbel-Cub'er svingte seg som en prins. PowderCub'en raste som vanlig over himmelen i en helvetes fart.

15-mai stevnet.

Det anerkjente 15-mai stevnet gikk av staben i år også med Storbonden, Powder Airlines, BaronLines og BratLines innvolvert. BratAir Airlines stakk av med publikums oppmerksomhet med sine gamle travere som var tapet på nytt sendt opp, tapet igjen for så sendt opp igjen. Et forykende show. Powder kjørte stabilt og meget fort i sin pulver-cub. Baronen gjorde en testflyvning med undervinget Supercub og Storbonden holdt taxfree-avdelingen åpen.

Katten kræsjer.

Et sjeldent syn. Men vil det fly igjen?

Elevator-trick.

Powder Airlines gjør det.

Dette er det kjente og sjeldne beskuede B-54 manøveren, også kalt Elevator-tricket på folkemunne. At vi skulle være så heldig og få oppleve det her på Rotnes Int. Airport er helt utrolig. Jeg hørte en gang om en egypter som reiste helt ifra pyramidene for å bivåne en B-54 i Hardanger. Men det viste seg at den cider-påvirkede tullingen av en epleponde trudde det skulle gjennomføres med helikopter. Det er vanskelig nok vistnok, men egypterens tur var forgjeves og en bonde som er pære full på epler flyr rundt i Hardangi's og hevder han er hjemsøkt av mumier og annet utlandsk faenskap.

Sjekk disse filmene.

Dette kunne ha vært på Rotnes Int. Airport:
http://www.youtube.com/watch?v=SCk4ywD_yyM

Dette er helt vilt. Minner litt om Baronens reddende manøvre med Sop'en når det holder på å gå galt. Merk full size:
http://www.youtube.com/watch?v=fSbssO2DR7A

Hverdenspremiere med ny motor.

Ut fra hangar kom Finger'n med ny motor og motorfeste (Baron-tegnet og produsert) uten at noe hadde lekket ut til mediene eller til Super-akro-cub-miljøene.

Campari-Cub'en spruter avgårde og suser over himmelen som en ildrød glohet testikkel. (Testikkel var forbundet med maskulinitet blandt flygerne under første verdenskrig da det gjalt å ha "baller i cockpit".

Ingen ting kunne stoppe dette flyet - bortsett fra batterimangel da!!? Det viser seg at Powder Airlines har større baller enn de har batterikapasitet.

Heftig kastevind

Ingen ting stopper dette farts-monsteret med endeløse og børsteløse lippo-krefter. Kaster seg ut i vindstyrke "storm i kastene" og freser til værs. Finger'n velger å ta et par runder ekstra for å bli fornøyd med "innflyging med stormkast". Snasen landing på forhjulene (hver gang), og en lekker taxing bort til kamera for å posere.