Rotnes Internasjonale Airport i presse-takeoff.

Rotnes Int. Airport er nå førstesidestoff i New York Times, Paris Neuiport Airport Magazine og London Skycrasher. Airport'en ble også omtalt i Metropol-piperen Varingen (omstridt pilot-lektyre som har fulgt luftakrobatikkens beinharde miljø siden Den Røde Barons opptur og frem til Den Brune Barons nedtur).

Baron Lines har merket stor pågang allerede etter all presseoppmerksomheten og BarLines har måtte ansette enda to vertinner for å ta seg av hendvendelser, servering av cocktails, henvise folk til sitteplasser under stevnene og servering av "te eller kaffe?"

All overskudd vil gå uavkortet til rullefortau mellom terminalbygget og personalavdelingen samt jukebox og skinntrekk i salongen "Den Taxfrie Avdeling".

Storbonden Airlines lever

BondeLines har fått et løft fra askeland og flyr nå sin Cessna rundt med en agronomisk storhet og stødig stikkeføring. Med de imponerende akrobatiske øvelsene setter han selv rett opp på T.P.A's øverste hylle for snasne piloter.
Bilder ble desverre ikke tatt da fotografen bare stod å gapte av beundring.

Jet-fan og Cessna-fan.

I dag har det vært tre økter på Internasjonale. Vinden har bistått oss trofast hele dagen. Bortsett fra når den har kommet og gått i kast. Tipsy'en har tatt jordet to ganger i dag av følgene.

'Rallt Airlines derimot har bare hatt oppturer. En Corsair som går like godt på ryggen som på buken, en F5 ducted fan som danset over himlen i alle retninger. Som om dette ikke var nok fikk vi oppleve Cessna med fan som helst ville gå på ryggen. Til dette satte Ove'Rallt Lines inn sin beste pilot som mestret ryggpadlingen til M+ i karakter.

Disse oppvisningene krevde nok alle mekaniske team i arbeid etter endt økt. Tiden vil vise hva som vil fly igjen.

OveLines med full flymobil.

Ove'Rallt i RalltLines stilte i dag på Rotnes Int. Airport (den eneste åpne flyplassen i disse dager) med en rekke fly i flymobilen sin. Først ut en liten snasen under dyna-Mustang som gjorde linedance rundt og mellom ledningene og så en Corsair med nedovertrim. Så en stor-Mustang med landinger på tvers av rullebanen. Stemningen fikk en høydare ved en Piper som stod stille i bagasjerommet.

"It's a dirty job but someone got to do it"

Ennå yr etter helgens opplevelser med stor flyving, feststemte piloter og pressens oppmerksomhet. Hverdagen er her og Barlines og Ove'rallt-lines stiller pliktoppfyllene opp for å fly inn luftrommet og trimme opp (og ned) Tipsy, Mustang og Cessna med fastteipet forhjul. Såkalt Brathjul.

Lørdagsstevnet.

Stevnet ble en høydare (med termikk-teknialt løft). Ove'Rallt imponerte med akrobatikk overallt og spesielt "helikopter-landing i stor motvind" med Corsair. Powderlines stilte med Piper og Barlines med "Tipsy-under-liner-smooth-lander". Pressen viste sitt blide ansikt og tok bilder av fly, piloter, terminalbygg og påtenkte rullefortau.

Bratman Airlines stod for arrangementet. T.P.A. stod for gjennomføringen.

Lørdagstevnet hadde denne gangen eget kveldsarrgement (arr. av Bratman) med innleid orkester, grilling og tung batteripåfylling.

Powderlines og 'Rallt-lines gjennomførte den myteomspunnede og tradisjonsrike "fuktflyvingen" med akrobatikk ut av de sjeldne.

Brann og redning krevde gjennomføring av øvelse på Rotnes Int. før lørdagsstevnet

Det gikk først rykter om uvøren stikkeføring med påfølgende kræsj var grunnen til oppstandelsen, men etter en sjekkrunde:

-Hevdet 1. pilot Ove'Rall-Himmel'Og-Jord' at strenge rutiner i Ove Airlines krevde at batteriet blir kastet ut av cocpit før landing for å unngå brann.

-Bratman fra Bratair Manlines påstår han har vitner for at han var på jobb i det tidspunktet (to brystfagre ungmøer med gull-bikini, henslengt på panseret av et oppgrillet Honda GT med laksetrapp og sota vinduer).

-Powderlines har elementet sitt i det våte og har dermed sitt på det tørre og på bakken.

-Baronlines kræsjer ikke.

-Storbonden og Bublines forbereder klekkesesongen og stiller ikke uansett (glassmaneter har klekkesesong om våren og er da sjelden å se i luften).

Vii erklærer herved påsken for gjennomført

Er det noen som går i T.P.A's fotspor?

Jeg synes det ser ut som et av Bratmans gule baderomsprosjekter som ligger på bordet der? Er han ute og flyr med andre?
Sjekk dette: YouTube - Rc Flights by Morons