Storfuglenes dag

Denne helgen ble avsluttet med et forrykende show med klubbens største fly.

Det hele startet med en nyinnkjøpt camparirød Piper, etterfulgt av den yndig-gule Piperen og avsluttet med en nylimt Sopwith på ski.

ALARM !! ALARM !!

På grunn av stor forvirring og en rekke spørsmål fra eliten og kongehuset vil redaktøren klargjøre en gang for alle:

- Det er ikke Baronens sitt bursdagsfly som er kræsjet. Baronen legger ut i en pressemelding at han har sluttet å kræsje og konsekvensene det fører med seg.

http://armrun745.blogspot.com/2011/03/bakkestyrkene-biter-fra-seg.html

Ned kommer det uansett

Den nye Thai Chi læreren i TPA

Yndig

Dette er til å gråte av gutter:

Finnes det mer

yndig du ser

en myk mann som holder

sin nyfødt med folder

som i armene sine ler

Agropiloten 50 år

Storbonden fylte 50 år. Akro-eliten taxet innom etter et raskt ekstraordinært styremøte i kaserna.

For å unngå "er egentlig klar - har bare noe jeg skal lime", ankom eliten med et nytt og ukræsjet fly til jubilanten.

Da bursdagens midtpunkt hadde åpnet esken hoppet alle over delene for å få dette flyet sammen. Innsats, velvilje, kunnskap og iver ble gavmildt utdelt. Fra monteringens hete hørtes kjente strofer som: "drit i skruene, få på gaffa og få det opp" og "denna passer ikke, hent drillen".

Med drill i forgrunnen og jubilanten som holdt seg forsiktig i bakgrunnen ble flyet klart og alle var enig at Thunderbolt'en er av de kuuleste.

Gaffastripa

Søndag, blå himmel og flau vind. Det er under slike opptimale forhold at ulykkene kommer.

En pilot fra det Ovs'ke selskap virret ukonfigurert rundt i oppvisnings-kurven til stuntbaronen og endte med å stille seg rett i veien for noe som kunne ha vært en nydelig utført "underliner" med full gass.

Havarikommisjonen og coctailsjefen er enig i skylddelingen.

Mustangen knakk på tre steder og fikk akslingen bøyd da pilotens lår med blåmerke (fra tidligere) braste inn i propelladapteren. Au.

Begge to reiste hjem med knuste fly.
Hip Hip Verdens Dårligste Modellflyklubb.

Mustangen er limt og venter på ny aksling i posten.
Den uheldige piloten reiste til London for å få et nytt lår. (det var på tide uansett)

På oppfordring

Etter en storm av hendvendelser fra flyelite og kronprinsfamilien har vi (kjekkas-pronomen, en-tall) den glede å gi seere "Direktelinja" i reprise.

http://baronesten.blogspot.com/search?q=direktelinje