Seilfly-tiden er kommet.

Dette var fett. Stille og rolig svevet denne over oss som en svane.

Sopwith rep.-føljetong

Mye lim og kjærlighet

ligger bak dette prosjektet, som mange sikert nok ville definert som grill-mat (altså mat til grillen).

Sjekk video til venstre.

Svenske bygger og flyr triplaner fokker. Heftig. Det blir utvidet verksted her på gården i våres. Må kjøpe meg hvit silkeskjerf også.

V.D.M.K. - T.P.A. - N.F.F.
Cub - duoen vår oppe i dag og fikk sprutet søle over hele flyet. Bart, men våt stripe. Nydelig føre iflg. V.D.M.K. (verdens dårligste modellflyklubb) - TPA (tøff på avstand), medlem av N.F.F (norges fuktsport forening).
Ååååhhh - jeg gleder meg til kaserna på Rotnes Airport åpner: Sparkepiker, longdrinks og skrøner om flytokter utover de sene nattetimer.

En søndag med luft under vingene.

.

Det hele starter med at Baronen tar Finger's og hele hans familie på fersken i å tjafse rundt i pysjen langt ut på dagen. ".....Men skulle ikke vi møtes kl 11 da" sier Powder i det han prøver å skjule sin dårlige forberedte posisjon "....ja, men vi må jo fly!!?..." svarer Baronen. Da skjedde det. I løpet av 30 sekunder serverte han meg kaffe, kastet kona og ungene ned fra fanget og ned på gulvet, kledde på seg og stilte klar ute i flymobilen men destinasjon Rotnes Airport.

Etter en mønsteroppvisning av cub-kompisene med take off og landing i sørpeføre - uten en antydning til nervøsitet eller feilsteg - fikk vi besøk av Ottar på Airporten.

Han hadde måleapperater og utregningskjemaer i hele bilen sin. På toppen lå det en fire-fem fly hvorav type flybåt var et imponerende skue. Det kunne ta av på alt som var vått og ekkelt. Et glimrende fly for TPA medlemmer som alltid skal fly uansett vann, snø eller annet nedbør i store mengder. Ved Ottars bytte av fly og omprogrammering av alle computere - spant to cub'er opp som pauseinnslag og stadfestet silkemyke landinger.

En god dag på stripa. Våre tanker går til Bratman som på en dag som dette ville ha flydd begeistring og nådeløs spenning inn i puklikum.

Verdens dårligste flyklubb Ruuuler!!!!!

Snasen triplaner:Det var gjester på Rotnes Airport i dag. To piloter utstyrt med ski på flyene. Flyene ville opp og skiene ville ned. TPA hold seg på veien og hjulene. Og med take off og landinger - myke som ostpop dynket timevis i øl - imponerte det fingerbaronske cub-teamet til all forventning.

Her snakker vi treski (i entall) som suger vann på påskføre. Men en lekker dobbeldekker kler jo alt.

RedFingers store dag

For en dag. Med tungt vannerett snødriv fra nord ble dette en perfekt dag for flystevne på Rotnes Airport. Powder Airlines stilte med nyoverhalt, -lakkert,-trimmet og elektronikk-oppjustert-Campari-rød-supercub til alles nytelse. Storbonden har igjen begynt å vise seg på stripa etter en lang vinterdvale. lukter det fly av dette snart.

Campari-cub

Her viser næsj-spill-cub'en eller Campari-cub'en som den populært blir kalt at den har nok pulver under panseret.

PowderAirlines lander strøkent

For en dag.

PulverFinger og Baronen gikk dobbel vakt på Rotnes Airport denne vakre dagen. Sola skinte og formen ble bare bedre og bedre.

Brat-kvanti-Airlines stilte som vanlig med en skokk fly. Mye underholdning. Spesielt Stuntflyet. Det er et jordnært fly og gjør som Storbonden. Holder nesa mot jorda for se om noe kommer opp. Og alt som kommer opp, går før eller siden ned.

PulverFinger'n Stilte med nytrimmet Fingercub, og cruset over Airporten i makaløs (eller var det makelig) fart.

Baronen lå hele dagen over Rotnes Airport med Katten.

Det hente vel at klubbtrugene ble tatt frem denne dagen.

Prøver igjen

Her er det bare hemmeligheter

Fingercub'en er trimmet og sulten på flytid.

Den vil jo opp - la den fly.

Et fly etter snø

Jeg kan ikke noe annet enn å dra ut sitat fra BratAirs blogg. Det nytter ikke å skrive etter Bratman. Det er som å lande etter Baronen. Jeg ler meg skakk:
"Førvgrig har Pulverfingern fått fart på snekkka si, den tøffet omkring på himmelen som en sørlandsk idyll. Duften av stekt makrell kom smygende etter hans mestelige lowpass, mens Baronens KatzenJammer var på evig jakt ett eller annet sted der oppe i skyene."

Er ikke dette en Sopwith?

Dette lukter det flytur og vill akrobatikk av.

Er dette sabotasje?

Baronesten spør:
Er dette sabotasje??
"Hvor kom dette treet ifra" spurte Baronen etter en kræsj med bjørk. Flyhavarikommisjonen går videre med saken og vurderer saksmål mot naboen som har satt opp en bjørk der rett ved siden av innflygningen. Det fantes heller ikke påbudte signal-lys på det dustete treet. Eieren selv sto på verandaen og lo når rescueteamet 15 meter over bakken jobbet på spreng for å få Katten ned.

Katten gjennoppstår

Det er helt utrolig hva mekanikerteamet kan få til. Fra vrak til flyvende prins på en kveld. "Skal opp igjen i morra" sier Baronens pressetalsmann til Bloggen.

Testing......testing.....

Nok et forsøksheat gjennomføres av Fingerflyer på Rotnes Airport. At de trugene som har hengt på en knagg i så mange år skulle bli brukt så hyppig (flere ganger hver gang Finger'n eller BratAir flyr), ville jeg ikke trudd. Hurra!! Alt kommer til nytte.

Tekniske problemer

Det var elektronikken som ledet dette ned i snøen.

Bedre med litt bly

Fingercub'en tar seg bedre ut med litt bly i nesa.