Stor potensiale i småfly

Dette flyet flyr som en prins. At regulatoren ikke virker hele tiden korrigerer den erfarene piloten fra BratAir Airlines med en silkemyk stikkeføring.

Baderoms-morro på stripa

17. mai feiringen var ikke over før T.P.A hadde flydd. BratAir Airlines stilte med reversert stikke og underholdt alle med et agronomisk søk på feltet.

Verdenspremiere på SuperCub Biplaner

Powder og Baron fylte det internasjonale luftrommet over Rotnes Int. Airport i dag og Baronens Dobbel-Cub'er svingte seg som en prins. PowderCub'en raste som vanlig over himmelen i en helvetes fart.

15-mai stevnet.

Det anerkjente 15-mai stevnet gikk av staben i år også med Storbonden, Powder Airlines, BaronLines og BratLines innvolvert. BratAir Airlines stakk av med publikums oppmerksomhet med sine gamle travere som var tapet på nytt sendt opp, tapet igjen for så sendt opp igjen. Et forykende show. Powder kjørte stabilt og meget fort i sin pulver-cub. Baronen gjorde en testflyvning med undervinget Supercub og Storbonden holdt taxfree-avdelingen åpen.

Katten kræsjer.

Et sjeldent syn. Men vil det fly igjen?

Elevator-trick.

Powder Airlines gjør det.

Dette er det kjente og sjeldne beskuede B-54 manøveren, også kalt Elevator-tricket på folkemunne. At vi skulle være så heldig og få oppleve det her på Rotnes Int. Airport er helt utrolig. Jeg hørte en gang om en egypter som reiste helt ifra pyramidene for å bivåne en B-54 i Hardanger. Men det viste seg at den cider-påvirkede tullingen av en epleponde trudde det skulle gjennomføres med helikopter. Det er vanskelig nok vistnok, men egypterens tur var forgjeves og en bonde som er pære full på epler flyr rundt i Hardangi's og hevder han er hjemsøkt av mumier og annet utlandsk faenskap.

Sjekk disse filmene.

Dette kunne ha vært på Rotnes Int. Airport:
http://www.youtube.com/watch?v=SCk4ywD_yyM

Dette er helt vilt. Minner litt om Baronens reddende manøvre med Sop'en når det holder på å gå galt. Merk full size:
http://www.youtube.com/watch?v=fSbssO2DR7A

Hverdenspremiere med ny motor.

Ut fra hangar kom Finger'n med ny motor og motorfeste (Baron-tegnet og produsert) uten at noe hadde lekket ut til mediene eller til Super-akro-cub-miljøene.

Campari-Cub'en spruter avgårde og suser over himmelen som en ildrød glohet testikkel. (Testikkel var forbundet med maskulinitet blandt flygerne under første verdenskrig da det gjalt å ha "baller i cockpit".

Ingen ting kunne stoppe dette flyet - bortsett fra batterimangel da!!? Det viser seg at Powder Airlines har større baller enn de har batterikapasitet.

Heftig kastevind

Ingen ting stopper dette farts-monsteret med endeløse og børsteløse lippo-krefter. Kaster seg ut i vindstyrke "storm i kastene" og freser til værs. Finger'n velger å ta et par runder ekstra for å bli fornøyd med "innflyging med stormkast". Snasen landing på forhjulene (hver gang), og en lekker taxing bort til kamera for å posere.

Herlig dyrkbar jord.

Etter et mislykket forsøk med for liten fart tenkte jeg propellen var for stor (16x10). Invisterte i ny propp (15x8) - test på tunet var i flaueste laget. På med 16x10 igjen og fikk det til værs. Farten var ikke så stor på take off, men det steg rett til værs. Fløy et par runder med hyperventilering og nervøs stikkeføring (enorme utslag bare jeg tenkte på å røre stikka). I det jeg slår ned farten og skal svinge inn for landing vipper flyet forover og vil ikke opp igjen selv med full gass og høyderor.

Skjevt hjulstell og løse infestninger til vingene. Skrog og vinger inntakte.

Baronen slikker sine sår - overtar en av Storbondens sine Spitfire're. Måker inn børsteløst, 2,4 Ghz og 11.1 volt. Det flyr som en prins og nå er flyet til restaurering i hangar.

Er dette flyet agronomt?

Kan dette flyet være mere interessert i det som skjer under jorda?

Bare litt skjev i understellet

Litt skjev i understellet (flyet altså). Det ble stort sett det eneste etter nødlanding på jordet.

Sopwith-test #3

Er ikke serlig snakkesalig. Drukner følelsene med øl servert fra storbonden. Flyet har ikke kraft nok. Fløy det over jordet kontrolert, men måtte nødlande pga fart. Ingen store skader. Fornøyd med balansen. Alt virket bra - bortsett fra får ikke fart nok til å ha kontroll.

Påsketreffet

De mest religiøse av oss søker selvfølgelig mot himmelen på første påskedag. Her flyr Ottar sin selvbygde blå skala-maskin (husker ikke navnet) med åpen cockpit. En lekker sak med ski.

Katten rollet seg over airporten med stødig stikke.

Piper på Rotnes Airport

Det forekommer Piper-cub'er på Rotnes Airport når Finger'n reiser bort og prioriterer familie fremfor kariere. Er det andre Pipere som kommer til å rule på R.A eller vil Powder-Finger atter igjen bestige stripa med sin(e) Piper? Kanskje side om side vil vi se disse pilotene briljere Piper-himmelen?

Følg med i følgetongen "Piper-Doom på Rotnes Airport".