Stikkefaglig bra

Finger'n leverte som vanlig er forykende show med Camparien sin. Slowpass'ene er en fryd for øye.

Hvor er BratAir?

"Bratman - Bratman - Bratman!!!!!" Ropte alle oppmøtte på Internasjonale torsdag kveld. Hvor var han? Ingen viste det - kanskje komunikasjons-systemet hans sviktet og nødsenderen var fuktig pga all low-pass'en foran tårevåte tilskuere.

Powder- og BarLines representerte T.P.A med en rekke slowpass'er. (en ny aktivitet der det er om å gjøre å fly så sakte som mulig forbi i nesehøyde)

For et syn.

Hele bulkegjengen samlet. Bub'Lines, PowderLines, BratLines Og BarLines. Et lekkert skue. Så mye pent har ikke vært på film siden "Elvis på Hawaii".

Bub går opp

Dette er vakkert. SuperCub i ereksjonell take off. Såkalt Bub'-off. Denne piloten er også innehaveren av elevator-landingen. Kommer i horisontal stilling i 10m høyde, går ned i bakken og opp igjen på 1/10 sek for så å sette den ned med et brak. Alt i horisontalen. Umulig å forklare - må sees.

Bub' går ned

Her ser vi hvor allsidig denne piloten er. Han håndterer stikker like så godt som 2"x3". Her brukt for å hente flyet ned fra naboens tak. (hun kvalifiserer til en vinflaske en dag pga sin positive holdning til nerdete menn med vin-ånde som leker i luftrommet) Slike støttespilllere trenger T.P.A. (selv om kontantstøtten uteblir)

Vågal

For et herlig syn i det internasjonale luftrommet: Original SuperCub - lett som en fjær og smidig som en makrell-dorgene sørlands-snekke. Dette bringer gode minner opp igjen (jævlig mange limtuber siden dette her). En vågal pilot der iver, dyktighet og talent overskygget noe beskjeden erfaring.
Med kuling på tvers ble førstegangspilot "Akk O've" fra det nyetablerte selskapet SwingLines hevet ut i det på Rotnes Internasjonale med en SuperCub, nyinkjøpt dagen før.
Det ble liten tid til å nyte fasilitetene på Rotnes Int. Airport, men på veiene av T.P.A håper vi piloten vil komme sterkere tilbake for å kjøre i det nye rullefortauet og swinge seg i taxfree-avdelingen ved senere anledning.

Dobbeltdekkerne inntar Rot.Int.AirP.

Dette går som det skal. Careful Carl og hangar-sjefen mente at med tre kræsj hadde dette vært et velykket stunt.

Sticky Fingers

Her PulverLines med alltid stø stikkeføring.

En underliner fra Pulver-Lines

Høytid

Ja dette var på høy tid. En ny type batterier. Virker best på piloten.

Pinse seminaret er på en høydare

Her briljerer Finger'n med landing uten motorføring

Pinse-sekvensen en årlig happening

BratMan Returns

Endelig. Endelig var han her. Ikonet, Piloten og Pioneren Bratman med BratAir Airlines stilte på stripa i dag med "50,-flyet". Mannen er den ubestridte T.P.A'er, en superhelt i dette V.D.M.K. miljøet. Hvor mange netter har vi ikke ligget våken og tenkt: "hva om det er over?", "hva om han ikke finnes mer?" og så.....reiser han seg igjen, og gjør halsbrekkende manøvre med en composittkonstruksjon av teip, lim, pinner, finer og baderomsinnredning som han kaller fly - og det gjør det. Vi bøyer oss i støvet og beundrer!!!

SuperCub

En TigerMoth og Super Cub

Bucker Jungmann og Cornell