Påskestevnet del 2

Airporten var denne gang fullt av folk. Med og uten flytillatelse. Pulvergutt gjorde en strålende runde med piperen. Og det så ut som han hadde smugtrent før Rotnes-debuten. Makan til silkemyk flyving!!

Påskestevnet del 1

Brættis. Mannen med flæps i balanse og cub i nytrukket folie.

Karma-Brat med shakra i flæpsen.

Brættis stilte i full balanse og hevdet at han hadde shakraen med seg. Fikk ikke øye på shakraen, men to velbalanserte Bratplanere duppet over himmelen som nyplukket molte duppende i fløte.

Fredags kveld er fly-kveld

Det har ligget i luften lenge....: at Bratti's vil komme med en revolusjonerende, flæpsende og ikke styrbar Trojan. Nå er den her og vi knekker sammen av beundring.

Fingern's nye flamme.

Det ble holdt ekstraordinært styremøte i T.P.A. hvor vi jobbet med nye styrekonstruksjoner på Bratmans forhjuls-problematikk på Trojanen som er under restaurering nok en gang (noen skrev en gang om Baronens leeeeengelevende Cub!?). Trojanen må vel være klubbens store katteprosjekt med liv opp i mente, tiervenner og to ukjente.

Da dette temaet ble nødlandet og konkludert med for høyt teknisk nivå bestemte styret seg for å kikke på Powder-Finger's nye flamme.

Klargjøring av engelske stormfugler:

Utklipp fra Bratmans kommentar

"Kommentarer fra Baronens nostalgi-bilder". Dette er så bra at det gjengis her (den siste setningen bekrefter bare et visst sofostikert og innteligent innleggernivå:

Bratman sa...

oj for noen flotte bilder. Det var da menn var menn og piloter var fulle.En tid da kvinner og barn var nakne, og flaskene velfylt og kalde, og ble servert av langbeinte taxfreevertinner innflydd fra gavmilde østblokkland. Nå, år i ettertid, herjer gikten i pilotenes fingre, der de stivbeint og krokete krampeholder i stikkene så verkebyllene sprekker og motet flyter rundt på kontrollene. Dobbel underover rollflipp med berlingotøtsj er et fjernt minne, og skallebanken fra dagen før gjør det vanskelig å bedømme; var det drøm eller var det på ordentlig? Gamle mobilbilder gir ingen svar.
Nå er tiden tatt, ungene påkledd, og damene i burka. Flaskene tomme, terminalbygget redusert til et rustent vrak hvor ikke engang nostalgi kan bringe den tilbake til fordums stolthet.

Nå om dagen er det kun spredte opptak i luftrom igjen, takket være evigunge Baronen. Vi er elle han en stor takk skyldig.

13. mars 2010 00.12

Stormfugl med brumming

Lørdagsturen.

Den brummingen en hører var vibrasjon fra motor på et viss turtall fordi firewall/motorfeste var for dårlig. Turen gikk bra, men motorfestet løsnet på søndag før takeoff. Har lagd nytt motorfeste. Testtur man eller tir.

Nostalgi

Det var gamledager det.....da bestefar og jeg var ung. Her ser vi full aktivitet i terminalbygget med faglig prat, dyktig konsumering og høyteknologisk flyutstyr. Den Super-cub kassa, ble ikke den bygd av en lokal pilot-båtbygger?

Var oppe med Tipser'n i dag. Blåste litt mye (for Bratman), men ga'n to turer. Rullebanedekket er nå bart og tørt.

Da alarmen gikk med rykter om innspeksjon på Int. dro bakkemannskapet opp med maskiner og pågangsmot og gravde frem Rotnes Internasjonale Airport.

Her ser vi rester fra transithallen og vip-tribunen (kombinert). Den har ikke overlevd vinteren (eller traktorskuffa).

Her ser vi parkeringsplassen med deler av terminalbygget som har tålt vinteren bra. Straks de viktigste tingene kommer på plass (coctail-mikseren, tappetårnet, isbitmaskinen og det innrammede bildet "Ammende Martha med nakne Behn") skal Internasjonalen igjen rule som en av de heftigste plassene en tar av på.

Morgenskift

Baronen tok en morratur før han skulle på jobb......., nei....det er jo pilot jeg egentelig er: Tok en morra-vakt i internasjonalt luftrom før jeg dro på en fritidsaktivitet jeg har borti Hakadal hvor jeg får litt lønn.

Solen skinte og Tipser'n snøyt tyngdekraften i pene runder og silkemyke landinger.

Baron-show av de sjeldne!

Testin testing........

Jomfrutur med Tipsy jr.

"Første turen gikk med manuell høyderorstrimming og stikka helt i bunn." Forteller Baronen fra testfeltet på Rotnes Int. "Kjerra kom inn som en bøtte full myrskrike i russetiden og jeg brukte tre forsøk på å lande." Den erfarne piloten reddet situasjonen elegant, raste til kaserna med mekaniker-crewet og hadde så en oppvisning folk ikke hadde sett siden Rolf "Rolle" Uberfluger og hans døds-akrobatikk på 30-tallet.

Vårsleppet

Testflygning gjennomført på Rotnes Internasjonale Airport i dag for å sjekke at lufttrykk og oppdrift er som det skal og ikke har dabbet av i løpet av vinteren før vårstevnet går i luften.

BratLine gjennomførte feilfri testflygning med tre kanaler og oppteipet lipo under skroget. Han fullførte underlinere som han skulle vært født under en.

Baronen slapp løpestrengen på Sopwith'en og den stupte inn i snøfonna. 2 takeoff gikk bedre til tross for en fartsregulator som sviktet når det passet seg. Gjennomførte tre nervøse men gode landinger.

Siste landing på Rotnes Int. Airport

YouTube - Lufthansa: Strong wind. Very dangerous landing!!!

Elg uten boardingpass

Frekk type. Uten godkjente papirer eller Tax-Free løyve ble disse elgene tatt på fersken (har tatt en elg på nøttene en gang.....ikke gjør det!) idet de taxet rundt i Rotnes Int. Airport's bakgård på leting etter rullefortauet (elger er som kjent ville etter rullefortau). Ikke kunne de vite at det ikke har vært noe særlig med tomflasker å pante fra Airport'en etter at Pulvergutt dro til Belize. Og uten den stødige finansieringen har ikke rullingsen blitt ferdigstilt.

Bildene viser Pulverguttens private landingsfelt fra den tiden da han var veldig opptatt av wild-life-landinger med bush-Piperen sin. (Det var først senere at noen fortalte at med bush hjul trenger en ikke å tenke på hindere som bjørk, sisik, trost og stær. Det ruller vist over alt sånn).

K.i.ff.p.u.v.s.t.r.i.a - B.a.d.k.i.e.s.

Krisemøte i framformidlinga for fremadstormende piloter uten vidsyn snevert tillhørende Rotnes Int. Airport bestående av et delaminert kjøkkenbord i ei snøfond. K.i.ff.p.u.v.s.t.r.i.a. - B.a.d.k.i.e.s. uttales "Kipøfstria - Bædkiss" Herfra kun omtallt som "Kiff".

Snekkern henger, Syvertsen henger og flya henger. Det snakket våghalsene i "åpen cockpit" om. Hvis Syvertsen henger, lar du kjerra stå på bakken. Det var ord "Den grå kamel", "Lukkede salve", "Den hvite koldbrand", "Ertha Bertha Inneroler", "Are-skal-bare-en-tur-til", "Sala Palmer", "Maverick", "Goose-Moose-FootLose" og andre helter fra Rot. Int. AirPort levde etter.

At noen har gått i baret (eller i snøen) er ikke å forakte. Da en heller går i frø, enn fråder der en gjør. (Han gamle vingebærer'n "To-Takts-Johnny" sa alltid det)

Videre vil det bemerkes høy innesitting, lang igjensitting og lav Bull-shitting (Sitting Bull).

Har viderøe hørt at PowderFinger'n driver krokodilleflyging på rommet (med cola) og har fått større firehjulstrekker enn meg. Med 2,20m Piper og en kjempe-jeep så må jeg kjøpe meg en RC 70% scala DC 9 Dacota og fly til jobben med.

Rune Barone Nesten. (fransk uttales: rø:bæærne')

Helga

Noen bilder av Tipsy Junior. Min skal jo få dødningsskaller på med knokler på tvers. (bare vent til jeg gidder)

Det er stille i hangar'n. Ikke noe lyd i fra Bratti's heller. Han er vel på en eller annen messe for å selge et livsstilsmagasin for folk som liker hunder som liker skogsfugler som liker å gå med klyster. Mannen selger alt.

Jeg ser på flyene i taket og konstanterer at det er bare er 3/4 fly som er flyklart (Sopwith med gaffa, strikk og smooth stikkeføring) og godt er det at det er meldt nedbør og dritvær hele helga. (slipper dårlig samvittighet for slurv i hangarføringa.

Har hørt rykter om at Bratman skal prøve å fly cub'en sin til Belize. (selvfølgelig avtalt at Powder-sitter nedi sydenvarmen med paraplydrinker-Finger'n overtar kontrollen i atlanterhavet et sted). Håper BratAir kommer med pressemelding snart hvordan forberedelsene går.

Baron Air Lines legger på seg

Sideflesket er en Tipsy Jnr.

Opp i taket skal det. Gruer meg til Spitfire'n blir ferdig. Må kanskje kræsje noen snart for å få bedre takplass.

Erta Bertha Inneroller, Are Bare Entil og de andre piotene i Bar Lines hilser alle pilotene i utlandet. Flyr dere?

Til Frk. Innerroller

Et konstruktivt møte.

Gennerelt snusk ruler og innkalling suger.

Baronen er glad han kunne stille (som graven) med sin aller nyeste fraværelse og støtter Innerroller med markedskrefter inn i medlemsmassene, glassmassene, agromassene og masselassene.

-Erta Berta Innerroller som tax-free ansvarlig oppvarter og president i T.P.A!!!!!

Med slagordet: Der en mann suger - fyller kvinnen hullene.

Det Baronske selskap restaurerer den myteomspunnede Spitfire'n "Sløyfa"

Den kulørte presse mener det er større spenning og høyere interesse rundt nedkommelsen av denne skjønnheten enn det var når vi ventet på kronprinsparrets førstefødte.

Spanter og stringere er på plass.

Vi kan vel allerede se for oss "Spirit of Rotnes" eller bare "Spirit" som personer rundt Rådmannens kontor sier den kommer til å hete på folkemunnet.

Bar Posten har vært ute og forhørt seg. Vi spurte en gruppe flotte livsglade kvinner og de mente at de ville bare kalle den "Inspirasjonen" der den kommer til å rase over himmelen som en etterlengtet ejakulasjon hos en nypensjonert monk.

To be continued...............

Spacewalker fra Rotnes

Jeg har også i disse mørke høstkvelder tumlet litt rundt i hangarden for å se om jeg får skrudd sammen no' flyganes. Innen jeg fikk montert de siste pærene til landingslysene og var klar for test, var ryktene spredd over atlanteren og fikk et bud fra en amerikaner jeg ikke kunne avvise (250.000 med en pistol mot tinningen).
Her har altså denne yankee'en lagt herligheten på you tube som sitt byggeprosjekt. Jeg bærer ingen nag. For stolt til det. Hadde ikke noe særlig lyst til å fly den kjerra allikevel.
Sjekk: http://www.youtube.com/watch?v=_hE4jgoJaNY