I harde vindforhold setter Finger'n Piper'n sin ned i skråningen 2 meter før rullebanen. P.g.a. Powderlines investering i personalpolitikk og høy H.M.S faktor får han her tilbake kvalitetsflyvning fra en av stabens beste piloter, den høybystede Sara Palmer.
Powder Airlines stiller også med et utvidet familiecrew.
Her ser vi fra legenden Pulverfinger's glade glansdager i hangar med testing av Cessna på privat taxebane.
Den legendariske stuntfly-klubben "Tøff På Avstand" ønsker pulvergutt velkommen til norsk jord 25 mars, og vi gleder oss til "fukt-kræsj" og andre aktiviteter som pulv'is var så god i.
Hva er dette? Hvem er dette?
Hvem er dette? Hva gjør denne kvinnen i en nyrestaurert Sopwith? Skal hun løfte dette flyet opp til nye høyder? Og gjennerobre stoltheten i det Baronske selskap?
Ryktene sier hun heter Lagerta-Berta Innerroller og har levd et tilbaketrukkent liv i København's bakgater. Nå er hun på lønningslista til Barlines Flip Flop And Fly Lmt. Kan dette være kvinnen som skal redde æren rundt den Sopwith'ske tragedie. Skal hun nok en gang bringe det Baronske selskap opp i tet av dødsmanøvre, svimlende overskrifter og hjertestansende akrobatikk?
Dette er en skikkelig garasje. Ut med bilen - inn med det vesentlige og de nødvendige livskvalitetsingrediensene!!!!
At kvalitet går hånd i hånd med kvantitet er det Powderske Linjeselskapet et flyvende bevis på. Splitter ny Piper 140 cm med flaps og kvinnelig pilot. Kan det bli bedre da? Det neste blir vel at det serverer Gin under Slowpass'ene. Bra ide egentlig.
Velkommen etter sier den øvrige elite. Endelig ble det SuperCub i det Bratske Linje-selkapet som til nå har vært fylt med overilt fart og spenning, halsbrekkende stunt over hylende kvinnfolk og høy 007-faktor. Skal selskapet legge partyfaktoren på hylla og svøpe seg inn i en duvende safe tilværelse med Cub-image? Vi bare spør!!! (snart skal han vel slutte med skrivefeil på bloggen sin også?) Blir det noe morro tilbake???
Jaaa- da!!!! Bare se......Han tryller frem de mest halsbrekkende stunts med lippobasert børstemotor og tre kanalers sender gjennom "tøtsj æn gåo. Cub'en har en dragning mot noe som må være et musehull eller noe sånt noe i åkeren, ellers er det ikke noe å trekke her nei.
En russer mekker for å bli ferdig.
........og det gjorde han. "Vri litt voldsomt på stikkene" manøveren er usedvanlig krevende og sjelden å se. Piloten skal være helt fri for nerver, i rette humør og ha ekstra med lim. Oppkalt etter Vriom Stikkpeisen som utførte dette her på Flisa i 1967. Han tok helt av da og enkelte hevder han ikke har landet ennå!!? Nå er altså Powdervrider'n StikkLines på hans haleror og det er vanskelig å si når han vil komme ned igjen etter no' slikt.
Fuktflyving på Gaffa Stripa. (Er ikke lagt ut før fordi jeg ikke husket at jeg hadde filmet). Her ser vi hvordan pilotene mesker seg i kaserna etter (eller var det før??) sinnsyke utfordringer på nattehimmelen.
Mrk: En skadefri kveld hvor vi perfeksjonerte Dead Stick Landing til det ytterste.
Glem Swarchnegger, Stallone, Bronson, Van Dam og Clinter'n. Det er BratMan som er ActionMan. Et forykende show ble holdt på Internasjonale med brann i cockpit og brann i motorrom. Og så realistisk det hele ble fremført. For en entertainer.
Baronen refererer til spørreundersøkelsen til Brat og konkluderer med at det blir ikke song-fjoms-fjams på Rotnes Int. før Sammy Davis Jr. og Tom Jones gjør duett i bakgrunn til slow-passene våres med hver sin tommel i toer'n!Den nye generasjonen kommer snikende på stripa. Hvor lenge skal vi store-barna få regjere her. Snart blir vi måpende tilskuere på stevnene med sinnsyk stikkeføring og elektronikk-orden vår generasjon bare kunne kjøpe seg til.
Finger'n brillierer ennå. Kjekk kar, men de langveisfarende ropte:"Brat - Brat - Brat, det er kar som gir oss fnatt - fnatt - fnatt!"
Finger'n leverte som vanlig er forykende show med Camparien sin. Slowpass'ene er en fryd for øye.
"Bratman - Bratman - Bratman!!!!!" Ropte alle oppmøtte på Internasjonale torsdag kveld. Hvor var han? Ingen viste det - kanskje komunikasjons-systemet hans sviktet og nødsenderen var fuktig pga all low-pass'en foran tårevåte tilskuere.
Powder- og BarLines representerte T.P.A med en rekke slowpass'er. (en ny aktivitet der det er om å gjøre å fly så sakte som mulig forbi i nesehøyde)
Hele bulkegjengen samlet. Bub'Lines, PowderLines, BratLines Og BarLines. Et lekkert skue. Så mye pent har ikke vært på film siden "Elvis på Hawaii".
Dette er vakkert. SuperCub i ereksjonell take off. Såkalt Bub'-off. Denne piloten er også innehaveren av elevator-landingen. Kommer i horisontal stilling i 10m høyde, går ned i bakken og opp igjen på 1/10 sek for så å sette den ned med et brak. Alt i horisontalen. Umulig å forklare - må sees.